年2月28日亚太股份（）发布公告称公司于年2月27日接受机构调研，国元证券刘乐、富安达基金朱奕、九沣投资蒋石胜、天风证券于特郭欣然、中邮基金白鹏滕飞参与。
具体内容如下：
问：公司目前的产能情况？
答：公司产品的产量情况由整车销售情况决定，公司会根据定点项目的市场销量情况补充一些产能瓶颈工艺以满足客户需求。
问：公司汽车电子产品有哪些？未来几年汽车电子产品的情况如何？
答：公司的汽车电子控制系统产品包括汽车防抱死制动系统BS、汽车电子操纵稳定系统ESC、能量馈式液压制动防抱死系统EBS、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统iBooster、集成式线控液压制动系统IEHB等。公司汽车电子产品占营收的比重近年来逐步上升，公司正在积极争取更多的汽车电子产品项目，预计汽车电子产品占营收的比重未来还会持续上升。
问：公司在新造车势力方面的项目进展情况？
答：在造车新势力方面，公司是零跑汽车、合众汽车等客户的供应商，公司也正在向各大整车厂包括造车新势力企业积极推广公司的新产品和新技术，目前进展都很顺利，公司会尽力争取更多的项目。
问：公司参股公司苏州安智汽车零部件有限公司的4D毫米波雷达进展情况？
答：公司参股公司苏州安智汽车零部件有限公司的4D毫米波雷达预计将会在今年年中实现装车测试，继而年底稳步进入量产状态。
问：电磁阀是否为公司自制？
答：电磁阀是电子产品的重要组成部分，掌握电磁阀的制作工艺对于生产以及迭代电子产品至关重要，公司非常重视核心技术的掌握，公司自生产BS以来电子产品中使用的电磁阀均为公司自制的。
问：公司的线控制动产品one-box的生产线建设有计划了吗？
答：公司已经开始并按计划推进onebox产品的生产线建设工作，目前也有一些客户的量产项目在顺利推进。
问：公司未来业务的增长点有哪些？
答：公司作为国内汽车制动系统行业的龙头企业，始终定位于争创国际一流汽车零部件企业。未来公司将不断扩大市场覆盖面，逐渐实现合资品牌全球采购平台及主流自主品牌的市场横向、纵向的开拓，同时加快对汽车电子系统、智能驾驶以及新能源轮毂电机产品的市场推广与应用，会尽力争取更多的项目。公司管理层将切实做好经营管理，提升盈利能力及市场竞争力，努力提升公司效益。
问：公司对于未来几年利润率升有什么看法？
答：影响产品毛利率的因素有很多，公司将持续研发，开发出更多附加值高的产品，加快新产品的市场推广与应用，不断扩大市场覆盖面，同时加强成本管控，努力持续改进工艺，争取不断提升利润率。
问：整车厂每年会要求降价吗？公司如何对待？
答：整车企业对零部件企业每年都有年降要求。公司将积极优化产品结构、提升内部管理应对降价压力。
问：公司轮毂电机技术的优势体现在哪些方面？公司的轮毂电机具备量产的条件了吗？
答：轮毂电机技术最大的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，省略了离合器、变速器、传动轴、差速器、分动器等传动部件。除了结构简单化以外，采用轮毂电机的车辆可以获得更好的空间利用率和传动效率，降低整车重量，大大提高能源利用率。新能源车型无论是纯电动还是燃料电池电动车，或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力，即便是混合动力车型，也可以用轮毂电机作为起步或者急加速时助力。因此，轮毂电机驱动技术将是未来新能源车最具前景的底盘技术之一。公司在年开始打造轮毂电机轻量化线控底盘，轮毂电机产品年上半年开始具备小批量装车条件，目前公司的轮毂电机已小批量生产，前期也已与多家整车厂合作开发轮毂电机项目，并有量产项目在试验匹配中，公司会努力加快推进轮毂电机的应用。
亚太股份（）主营业务：汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售
亚太股份三季报显示，公司主营收入26.46亿元，同比上升4.4%；归母净利润.12万元，同比上升25.92%；扣非净利润.96万元，同比上升.69%；其中年第三季度，公司单季度主营收入9.5亿元，同比上升19.53%；单季度归母净利润.65万元，同比上升.87%；单季度扣非净利润.77万元，同比上升.42%；负债率57.8%，投资收益-.82万元，财务费用-.52万元，毛利率13.44%。
该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入.79万，融资余额增加；融券净流入85.89万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，亚太股份（）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点