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大交通预示着黄金三角
之前启东机场——兴东机场，引起过一阵骚动。
随后去年00年9月30日，从南通新机场（枢纽）建设指挥部获悉，中国民用航空局已批复，同意将通州二甲场址作为南通新机场的推荐场址。
该新机场在项目的东北方向南通规划建设空铁枢纽，以“南通新机场+北沿江高铁”建设“轨道上的机场”，目标建成长三角北翼重要航空港，成为上海国际航空枢纽的骨干机场。
（图源：百度地图）这就是我们所说的黄金三角。也许是疫情后停滞的国际贸易麻痹了我们，也许是大家的注意力还是集中在各个楼盘的细节问题上。其实环沪置业主要看的，应该是大局，交通带入产业，产业带入人群，人群带入GDP，才有切实的居住需求。黄金三角的初露端倪，已经让兴东机场所在的南通市数据大量改变。南通30%的高层次人才，40%的创投风投机构从上海引进，50%以上的企业与上海有合作，60%的货物通过上海口岸进出，70%的农副产品供给上海……（数据来自官方